昨日,桂林至柳城公路工程开始在自治区交通运输厅网站进行环境影响评价公众参与*三次公示。这条高速公路计划年内开工建设,电加热沥青罐,是桂林经柳州至南宁高速公路*二通道组成路段。
根据《建设项目环境影响评价信息公开机制方案》,拟建桂林至柳城公路位于广西北部地区,是《广西高速公路网规划修编(2010—2020)》中“纵 5”桂林经柳州至南宁高速公路*二通道的组成,电加热沥青罐,也是“横 2 支线”桂林至河池高速公路是连接国家高速公路网“横 15”泉南线与“纵 8”兰海线横向通道的重要组成,是广西路网布局的**组成部分。
据悉,拟建桂林至柳城公路位于桂林至南宁高速公路池头互通附近接入,起点接包茂高速和桂林至柳州高速,形成“纵 5”的*二通道。终点为红岭互通,向西远期将接池头高速,形成桂林至河池的“横 2”支线,同时终点与南北向新建的三江至柳州的高速公路相接。 路线全长 94.556 km,采用双向四车道高速公路标准建设。计划于 2016 年年底开工建设,工期 4 年,2020 年年底建成。
项目设两江互通与两江机场连接线相接;设兴隆口互通与 S306 相接,后与X108 相接后去往永福县城;设百寿互通与 X137 相接去往百寿镇、浮石镇,设泗**互通与 X629 相接去往浮石镇、泗**镇;设沙子互通与乡道 079 相接;设湖洞互通与 G209 相接,去往太平镇和融安、融水县城。
沥青油喷嘴上应用方式分析 脱沥青油喷嘴上应用方式:在脱沥青油拔出率为 50%~60%的条件 下,I 型喷嘴累计运行达到 253 天,II 型喷嘴可连续运行 30 天。 沥 青车喷洒完后需要做如下工作: 产品质量可靠,价格优惠,欢迎订 购:重庆喷嘴/成都喷嘴/喷头/螺旋喷嘴/空气雾化喷嘴/雾化喷头/不锈 钢喷嘴,电加热沥青罐,期待与您的合作,行业客户! 将液态沥青均匀地喷洒 在碎石铺层上,以修建沥青路面的机械。由沥青罐、沥青泵、加热系 统和喷洒系统组成。分自行式和拖式两种。 自行式的全部装置装在一辆汽车底盘上,称为沥青喷洒车;拖式的全部装置装在一辆挂车上,大多为小型。 沥青罐:是椭圆形金属筒,用以盛储液态沥青,周壁有保温层,沥青罐,罐上 设有装油孔、滤油器、浮子油标、温度计和控制液态沥青流向的大三 通阀等。 沥青泵: 罐内沥青用沥青泵打出,喷嘴沥青泵由汽车发动机或另配 发动机驱动,后一驱动方式可配合汽车行驶速度更好地调节输出量, 控制沥青喷洒率。 加热系统:若沥青罐内的沥青温度下降,则需加热,加热系统是由两 根伸入罐内的火管、两只喷燃器、燃油箱和烟道等组成。喷燃器的火焰绕着火管加热沥青,其废气经烟道排出。加热系统还备有手提喷燃 器,用以熔化机件中少量凝固.
沥青和修补路面。